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venerdì 16 dicembre 2011

LA RIATTIVAZIONE DEI VARCHI ELETTRONICI E' COSA FATTA


Continua l’impegno dell’Amministrazione comunale per contrastare l’annoso problema dell’attraversamento abusivo del centro cittadino da parte dei mezzi pesanti, un fatto che per la sua caratteristica e dimensione compromette l’ordinato scorrimento degli autoveicoli e aggrava sensibilmente l’inquinamento atmosferico.
Come si ricorderà, dopo un periodo di continue e clamorose proteste elevate per evidenziare i disagi causati dall’ininterrotto transito di autotreni lungo le arterie cittadine, nel giugno 2009 un’ordinanza sindacale aveva introdotto il divieto di circolazione dei TIR nel settore centro-meridionale della città.
Per cui si dispose che questi mezzi, unitamente agli autobus di grosse dimensioni, avrebbero dovuto dirottare sulla bretella autostradale. Si prevedevano ovviamente delle deroghe, allo scopo di non penalizzare alcune attività di importanza essenziale sotto i profili economico e produttivo, amministrativo e della sicurezza. Per controllare il rispetto dell’ordinanza si provvide all’impianto di due varchi elettronici alle due estremità dell’abitato, posizionati rispettivamente su Via Aurelia Sud e su Via Terme di Traiano. L’applicazione delle nuove disposizioni aveva inoltre comportato per il locale Comando dei vigili urbani l’espletamento di un complesso lavoro di disamina di una fitta serie di situazioni/comunicazioni/richieste.
Ben presto, però, gli impianti di rilevamento andarono in tilt, tanto da rendere inefficace la disposizione, specie nelle ore notturne.
Recentemente, tuttavia, a seguito dell’ incameramento dei finanziamenti finalizzati al ripristino dei due impianti, acquisiti tramite la partecipazione a un bando emanato dalla Provincia, si è potuti intervenire per la riparazione dei guasti. Possiamo annunciare che il collaudo dei dispositivi è stato felicemente ultimato e il funzionamento delle due stazioni di rilevamento elettronico è finalmente riattivato.

Mauro Campidonico - Assessore alle Manutenzioni

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